Elektriskie velosipēdikļūst par vienu no vissvarīgākajiem pārvietošanās veidiem un ceļot pilsētās. Kā mēs visi zinām, elektriskajiem velosipēdiem, kas eksportēti uz pasauli, ir jāizpilda virkne stingru vietējā tirgus sertifikācijas prasību. Piemēram, ES pieprasa, lai elektriskajiem velosipēdiem būtu jāiziet sertifikāti, piemēram, ROHS, CE, FCC utt.
Kādi sertifikāti ir nepieciešami, lai elektriskie velosipēdi tiktu eksportēti uz ES tirgu?
CE sertifikācija
CE sertifikācija ir obligāta prasība, un tā palīdz izpildīt veselības drošības un vides aizsardzības prasības. Eiropas valstu muitas pārbauda CE sertifikātus, kad tiek transportēti elektriskie velosipēdi, jo bez tām ir aizliegts pārdot tirgū.
CE sertifikācija EN 15194: 2017 Standarts:
ES elektriskās jaudas velosipēda standarta EN15194: 2017 darbības joma (ja elektriskais velosipēds neatbilst šādiem nosacījumiem, tas ir nepieciešams E/E-MARK sertifikāts, lai eksportētu uz ES)
1. DC spriegums nedrīkst būt lielāks par 4
2. Maksimālā nepārtrauktā nominālā jauda ir 250W
3. Kad ātrums sasniedz 25 kilometrus stundā, izejas jauda ir pakāpeniski jāsamazina, līdz tā beidzot tiek nogriezta
4. Ievērojiet ES drošības direktīvu 2002/4/2/EC
ECE sertifikācija
ES E-MARK ir sertifikācijas sistēma, kas Eiropā ieviesta transportlīdzekļiem un detaļām un komponentiem. Saskaņā ar attiecīgajiem noteikumiem, standartiem un medību kārtības prasībām, visiem transportlīdzekļiem un galvenajām detaļām un komponentiem, kuriem jāievada tās dalībvalstu tirgū, ir jāpieņem E-MARK sertifikācija. , un atbilstošā sertifikācijas zīme būtu jāizdrukā uz produkta, pretējā gadījumā to iezīmēs muitas un sodīs importējošās valsts tirgus uzraudzības aģentūra, un transportlīdzeklis netiks uzskaitīts uz ceļa. (E-MARK ir sadalīts divās formās: E-MARK un E-MARK.)
E-MARK sertifikācija
E-MARK sertifikācija ir tehniska prasība, ko Eiropas Eiropas komisija (ECE) īsteno transportlīdzekļu un ceturkšņa detaļu produktu eksportam uz tās dalībvalstu tirgiem. Sertifikācijas standarts ir ecreegulācija. Eiropas ekonomikas komisija ir viena no aģentūrām, kas saistītas ar Apvienoto Nāciju Organizāciju. Pirmkārt, tās nav citas Eiropas organizācijas dalībvalstis. Aptuveni 60 valstis no Eiropas, Āzijas, Āfrikas un Okeānijas atzīst šo sertifikātu. Tajā pašā laikā citās dalībvalstīs tiek savstarpēji atzīti sertifikāti, kurus izdod jebkura dalībvalsts. Tā kā Eiropas ekonomikas komisijas saīsinājums ir ECE, E-MARK sertifikāciju sauc arī par ECE sertifikāciju.
E-MARK sertifikācija
E-MARK sertifikācija ir obligāta produktu sertifikācijas sistēma, ko Eiropas Savienība īsteno transportlīdzekļiem, kas nonāk tās dalībvalstu tirgū. Saskaņā ar sertifikācijas standarta eCDirection tikai pēc transportlīdzekļa un ar to saistītajām detaļām caurlaides testēšanas un ražošanas konsekvences prasībām, un tai ir atbilstoša sertifikācijas zīme, kas iespiesta uz produkta, vai tas var ienākt pārdošanā ES tirgū un to uzskaitīt uz ceļa. Visas ES dalībvalstis var izsniegt E-MAR sertifikātus, un citas dalībvalsts izsniegtos sertifikātus var atzīt citas dalībvalstis. Tā kā ES priekšgājējs bija Eiropas ekonomikas kopiena (EEK), tā vēlāk tika pārdēvēta par Eiropu. Sabiedrība (Eiropas kopiena, ko sauc par EC), tāpēc E-MARK sertifikāciju sauc arī par EEC sertifikāciju vai EC sertifikāciju.

Reģistrācija
E-velosipēda reģistrēšana dažās Eiropas teritorijās ir obligāta noteiktām klasēm.Elektriskie velosipēdiAr 250 vatiem motora jaudu un palīdzību līdz 25 km/h nav nepieciešama reģistrācija, savukārt S-Pedelecs vērtēts ar 500 vatiem līdz 45 km/h, nepieciešama velosipēdu reģistrācija Vācijā, Austrijā un lielākajā daļā citu valstu. 2. klases e-velosipēdi (droseļvārsta kontrolēti e-velosipēdi) to neprasa, kamēr tie atbilst noteiktiem standartiem. L1E-B E-velosipēdiem ar lielāku jaudas jaudu par 750 vatiem nepieciešama reģistrācija.
Reģistrācijas process dažādās valstīs ir atšķirīgs. Parasti tas ietver reģistrācijas formu aizpildīšanu ar pamata identifikāciju un motora specifikācijām. Ieguvumi ir likumīgu transportlīdzekļu īpašumtiesību pierādīšana, palīdzība atveseļošanai, ja nozagta, un apdrošināšanas atlīdzību veicināšana, ja tranzīta laikā tiek veikti gadījumi.

- Iepriekšējais: Elektrisko motociklu bateriju evolūcija un nākotnes tendences
- Nākamais: Elektrisko velosipēdu tirgus ir ievērojami pieaudzis, veicinot komplekta tirgus nepārtrauktu paplašināšanos
Pasta laiks: augusts-14-2024