Pēdējās dienās jautājums par troksni, ko radazema ātruma elektriskie transportlīdzekļiir kļuvis par centrālo punktu, radot jautājumus par to, vai šiem transportlīdzekļiem ir jārada dzirdamas skaņas.ASV Nacionālā autoceļu satiksmes drošības pārvalde (NHTSA) nesen izplatīja paziņojumu par zema ātruma elektriskajiem transportlīdzekļiem, izraisot plašu uzmanību sabiedrībā.Aģentūra apgalvo, ka zema ātruma elektriskajiem transportlīdzekļiem kustības laikā ir jārada pietiekams troksnis, lai brīdinātu gājējus un citus satiksmes dalībniekus.Šis paziņojums ir mudinājis dziļāk pārdomāt zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu drošību un satiksmes plūsmu pilsētvidē.
Braucot ar ātrumu, kas mazāks par 30 kilometriem stundā (19 jūdzes stundā), elektrisko transportlīdzekļu dzinēja troksnis ir salīdzinoši zems un dažos gadījumos gandrīz nemanāms.Tas rada potenciālus draudus, jo īpaši "akliem cilvēkiem, gājējiem ar normālu redzi un velosipēdistiem".Līdz ar to NHTSA mudina elektrisko transportlīdzekļu ražotājus apsvērt iespēju projektēšanas posmā izmantot pietiekami atšķirīgu troksni, lai nodrošinātu efektīvu uzmanību apkārtējiem gājējiem, braucot ar mazu ātrumu.
Klusā darbībazema ātruma elektriskie transportlīdzekļiir sasniegusi nozīmīgus vides pavērsienus, taču tas ir arī izraisījis virkni ar drošību saistītu problēmu.Daži eksperti apgalvo, ka pilsētas apstākļos, īpaši uz pārpildītām ietvēm, zema ātruma elektriskajiem transportlīdzekļiem nav pietiekami daudz skaņas, lai brīdinātu gājējus, tādējādi palielinot negaidītu sadursmju risku.Tāpēc NHTSA ieteikums tiek uzskatīts par mērķtiecīgu uzlabojumu, kura mērķis ir uzlabot zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu uztveramību ekspluatācijas laikā, neapdraudot to ekoloģiskos raksturlielumus.
Zīmīgi, ka daži zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu ražotāji jau ir sākuši risināt šo problēmu, iekļaujot jaunajos modeļos īpaši izstrādātas trokšņu sistēmas.Šo sistēmu mērķis ir simulēt tradicionālo benzīna transportlīdzekļu dzinēja skaņas, padarot zema ātruma elektriskos transportlīdzekļus pamanāmākus kustībā.Šis novatoriskais risinājums nodrošina papildu drošības līmeni elektriskajiem transportlīdzekļiem pilsētas satiksmē.
Tomēr ir arī skeptiķi, kas apšauba NHTSA ieteikumus.Daži apgalvo, ka elektrisko transportlīdzekļu klusums, īpaši braucot ar mazu ātrumu, ir viena no patērētājiem pievilcīgām īpašībām, un mākslīga trokšņa radīšana var mazināt šo īpašību.Tāpēc neatliekams uzdevums joprojām ir atrast līdzsvaru starp gājēju drošības nodrošināšanu un elektrisko transportlīdzekļu vides īpašību saglabāšanu.
Noslēgumā jautājums par troksni nozema ātruma elektriskie transportlīdzekļiir izpelnījies plašu sabiedrības uzmanību.Tā kā elektriskie transportlīdzekļi turpina iegūt popularitāti, ražotājiem un valsts regulējošajām aģentūrām kopīgs izaicinājums būs atrast risinājumu, kas nodrošina gājēju drošību, vienlaikus saglabājot to vides īpašības.Iespējams, nākotnē tiks izmantotas novatoriskākas tehnoloģijas, lai atrastu ideālu risinājumu, kas aizsargā gājējus, neapdraudot elektrisko transportlīdzekļu klusumu.
- Iepriekšējais: Elektriskie kravas trīsriteņi: milzīgā globālā tirgus potenciāla atklāšana, izmantojot datu ieskatus
- Nākamais: Viedā drošība elektriskajiem motocikliem: sasniegumi pretaizdzīšanas izsekošanas tehnoloģijā
Izlikšanas laiks: 20. novembris 2023
